DQZHAN訊：5500艘船都包了？韓國(guó)與希臘合作打造新商業(yè)模式
擁有世界*先進(jìn)造船技術(shù)的韓國(guó)將與全球*大的船東國(guó)希臘攜手合作，打造改裝及建造環(huán)保船舶的新商業(yè)模式。
6月27日，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部與希臘商業(yè)海運(yùn)部簽訂《韓國(guó)-希臘環(huán)保船舶共同技術(shù)開(kāi)發(fā)協(xié)議》，該協(xié)議的主要內(nèi)容是，參與共同技術(shù)開(kāi)發(fā)協(xié)議的希臘船東以本國(guó)船舶為對(duì)象挖掘改裝需求，由韓國(guó)船企負(fù)責(zé)進(jìn)行改裝設(shè)計(jì)等工程。根據(jù)協(xié)議，雙方將改造現(xiàn)有船舶的動(dòng)力系統(tǒng)，將船用燃料轉(zhuǎn)換為L(zhǎng)NG、LPG、甲醇、氨等環(huán)保燃料，并開(kāi)發(fā)相關(guān)建造技術(shù)。
韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部預(yù)測(cè)，考慮到全球在運(yùn)營(yíng)船舶僅有5.5%使用環(huán)保燃料的現(xiàn)實(shí)，今后船東為遵守國(guó)際海事環(huán)保新規(guī)，船舶改造市場(chǎng)將大幅增長(zhǎng)。如果通過(guò)此次合作擴(kuò)大老舊船舶的改造設(shè)計(jì)市場(chǎng)，那么韓國(guó)船企包括設(shè)計(jì)工程出口在內(nèi)的船用配套設(shè)備出口也將增長(zhǎng)。
韓國(guó)全球解決方案公司、STX發(fā)動(dòng)機(jī)等韓國(guó)企業(yè)與Hydrus、Onex等希臘企業(yè)將共同參與技術(shù)開(kāi)發(fā)。從今年開(kāi)始到2026年為止，預(yù)計(jì)韓國(guó)政府將為此共投入40億韓元（約合308萬(wàn)美元）的國(guó)家經(jīng)費(fèi)。
5500艘船都包了？韓國(guó)與希臘合作打造新商業(yè)模式
韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部**次官（副部長(zhǎng)）張永鎮(zhèn)表示：“通過(guò)擁有船舶建造及工程設(shè)計(jì)領(lǐng)域*高技術(shù)的韓國(guó)企業(yè)和擁有世界*大海運(yùn)船隊(duì)的希臘企業(yè)的合作，對(duì)于開(kāi)發(fā)新的商業(yè)模式意義重大，此舉不僅能與希臘開(kāi)展環(huán)保船舶合作，還將持續(xù)推進(jìn)綠色、數(shù)字化、能源等多個(gè)領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)合作?！?
韓國(guó)業(yè)界相關(guān)人士表示，作為海運(yùn)強(qiáng)國(guó)，希臘是全球新船訂造量*多的國(guó)家之一，而且尤其喜歡技術(shù)能力出眾的韓國(guó)船廠。韓國(guó)船企可以為希臘船東提供采用了***技術(shù)的環(huán)保船舶和智能船舶，助力希臘海運(yùn)企業(yè)應(yīng)對(duì)歐盟的《氣候法》草案。
希臘是全球*大的船東國(guó)，目前擁有5514艘船舶，占全世界總噸位的21%，占?xì)W盟總噸位的59%，分別控制了全球32%的油船、25%的散貨船以及22%的LNG船隊(duì)。而希臘船東與韓國(guó)造船業(yè)有著不解之緣。1972年，希臘海運(yùn)公司Sun Enterprise在全球**下單給韓國(guó)造船企業(yè)，委托現(xiàn)代重工蔚山造船廠建造2艘26萬(wàn)噸級(jí)油船，使韓國(guó)的單船建造能力從此前的*大1.7萬(wàn)噸一躍至近30萬(wàn)噸，幫助韓國(guó)造船業(yè)開(kāi)始騰飛，*終進(jìn)入全球造船先進(jìn)國(guó)家行列。
而憑借專(zhuān)業(yè)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，韓國(guó)船企也成為希臘船東的優(yōu)選，特別是在訂造*新的高技術(shù)環(huán)保船舶之時(shí)。目前，希臘船東仍是韓國(guó)船企訂單的**大來(lái)源，韓國(guó)船企手持訂單的約20%是希臘船東訂造的。而且每當(dāng)韓國(guó)造船企業(yè)面臨困境時(shí)，希臘船東都會(huì)起到“及時(shí)雨”的作用。如希臘*大的海運(yùn)公司Angelicoussis集團(tuán)自1994年**在韓華海洋（原大宇造船）訂造新船以來(lái)，至今已在該船廠訂造了121艘新船，創(chuàng)造了單一船東與單一造船廠之間累計(jì)簽訂新造船訂單數(shù)量的世界*高紀(jì)錄。同時(shí)，希臘船東在韓國(guó)訂造的新船涉及韓國(guó)多家大中型造船企業(yè)和不同的船型。
同時(shí)，韓國(guó)金融機(jī)構(gòu)為幫助韓國(guó)船企承接更多希臘船東的訂單也對(duì)希臘展開(kāi)了金融營(yíng)銷(xiāo)。2021年10月，韓國(guó)進(jìn)出口銀行（KEXIM）與Angelicoussis集團(tuán)簽署了金融合作協(xié)議，在2022年至2024年的3年內(nèi)，如果Angelicoussis集團(tuán)在韓國(guó)船企訂造環(huán)保船舶，韓國(guó)進(jìn)出口銀行將為其提供新造船融資服務(wù)。
