DQZHAN訊：“零”的突破！七〇八所交付自主研發(fā)首套船舶LNG供氣系統(tǒng)
近日，撫仙湖綜保船LNG供氣系統(tǒng)成功交付，標志著中國船舶集團第七〇八研究所LNG供氣系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化取得了“零”的突破。該系統(tǒng)由第七〇八研究所民船部及第七〇八研究所全資子公司上海中船船舶設計技術國家工程中心有限公司（簡稱上海中船國家工程中心）聯(lián)合自主研發(fā)設計，上海中船國家工程中心負責LNG供氣控制及安保系統(tǒng)的設計、開發(fā)、制造及調(diào)試，以及LNG供氣系統(tǒng)整體集成供貨。
該船由中船桂江造船有限公司建造，作為中國*大的深水型淡水湖泊，撫仙湖環(huán)保要求嚴格，該船采用中國船舶河柴重工CHG620V12MPI船用氣體機，該機為船舶提供電力推進和其他用電電源，該船整個動力系統(tǒng)裝機功率約4000kW，配置DP-1的動力定位系統(tǒng)。
為踐行“雙碳”戰(zhàn)略目標，履行央企社會責任，支撐集團公司打造成為國內(nèi)**的綠色船舶集團。近年來，第七〇八研究所充分發(fā)揮總體所優(yōu)勢，積極推進LNG等綠色能源動力船舶設計及產(chǎn)品研發(fā)工作。
LNG供氣系統(tǒng)是雙燃料船舶的核心系統(tǒng)，其可靠性將直接影響船舶的動力及船舶**。為了確保系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，上海中船國家工程中心采用先進的多領域多學科數(shù)字化聯(lián)合仿真技術，構建了LNG供應系統(tǒng)仿真測試平臺，通過系統(tǒng)虛擬仿真、半實物聯(lián)調(diào)等方式進行控制及安保系統(tǒng)接口、功能、控制算法的靜/動態(tài)測試驗證，有效縮短了產(chǎn)品開發(fā)、測試周期，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。*終該系統(tǒng)在系泊和航行試驗過程中，所有報檢項目均一次性通過，供氣連續(xù)穩(wěn)定，各項技術指標正常。在項目執(zhí)行過程中，民船部和上海中船國家工程中心優(yōu)勢互補，充分發(fā)揮總體設計、系統(tǒng)集成方面的豐富經(jīng)驗，經(jīng)過多方協(xié)調(diào)和團隊成員的不懈努力，克服疫情影響，上下同心，力挫困難，按期實現(xiàn)產(chǎn)品交付。項目組專業(yè)技術能力及服務水平獲得了船東、船廠的高度認可和好評。
本產(chǎn)品是第七〇八研究所在LNG供氣領域的首套實船交付設備，是基于海船LNG燃料系統(tǒng)領域多年的設計經(jīng)驗和研究成果，深入分析總結內(nèi)河LNG動力船舶使用過程中存在的不足，定制開發(fā)的擁有完全自主知識產(chǎn)權的自增壓式LNG燃料系統(tǒng)。首套系統(tǒng)的順利交付，為第七〇八研究所在LNG供氣系統(tǒng)領域積累了寶貴的工程經(jīng)驗，也為后續(xù)產(chǎn)品升級換代和市場拓展奠定了堅實的基礎。
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