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液壓氣動
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HSZ重型直線導(dǎo)軌
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HS輕型直線導(dǎo)軌
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SZ微型直線導(dǎo)軌
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電磁離合器
干式電磁離合器
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濕式電磁離合器
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電磁鐵
制動器
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牽引電磁鐵
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退磁器
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電磁換向閥
板式換熱器
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濕式電磁換向閥
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氣缸
車輛用液壓缸
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薄型液壓缸
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電磁閥電控閥
過濾器
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膨脹閥
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電磁閥
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電磁閥線圈
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三聯(lián)件
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二位五通電磁閥
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二位三通電磁閥
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二位二通電磁閥
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控制器
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工業(yè)遙控器
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起重機控制臺
起重機聯(lián)動臺
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主令控制器
LK5G主令控制器
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LK22主令控制器
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XKB主令控制器
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LK18主令控制器
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LK17主令控制器
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DKL16主令控制器
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LK16主令控制器
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LK15主令控制器
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LK14主令控制器
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LK5主令控制器
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LK4主令控制器
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LK1主令控制器
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凸輪控制器
JK16凸輪控制器
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KTJ17凸輪控制器
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KTJ15C凸輪控制器
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KTJ15B凸輪控制器
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KTJ15A凸輪控制器
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KTJ15L凸輪控制器
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KTJ15凸輪控制器
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KTJ6凸輪控制器
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KTJ5凸輪控制器
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KTJ1凸輪控制器
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KT14凸輪控制器
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KT12凸輪控制器
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KT10凸輪控制器
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電機驅(qū)動
軸承
編碼器
電機
小型電機
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風機
管道風機
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軸流風機
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可編程邏輯控制器PLC
轉(zhuǎn)差離合器控制裝置
轉(zhuǎn)差離合器控制器
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電機調(diào)速器
給料機控制器
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交流電機調(diào)速控制器
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直流電機調(diào)速控制器
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力矩電機控制器
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電磁調(diào)速電機控制器
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高壓變頻節(jié)電器
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簡易型變頻器
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通用型變頻器
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濾波器
分流器
**柵
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電工膠帶
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報警設(shè)備
打鈴儀
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警示燈
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電笛
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電鈴
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插頭插座
航空插頭
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插頭
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排插板
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整流器模塊
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散熱器
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剎車整流器
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端子
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接線端子
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電容器
電力電容
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補償控制器
低壓無功就地補償裝置
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無功補償控制器
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接線盒連接片
連接片
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熔斷器
溫度保險絲
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載熔件(熔斷器手柄)
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報警熔斷器
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熔斷器芯
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電阻
瓷盤電阻
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板型電阻
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線繞電阻器
|
電位器
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開關(guān)電器
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無浮標開關(guān)
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蜂鳴器
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按鈕盒
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主令開關(guān)
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霍爾開關(guān)
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光電開關(guān)
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接近開關(guān)
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微動鈕子船型開關(guān)
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波段開關(guān)
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船型開關(guān)
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微動開關(guān)
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行程限位腳踏開關(guān)
超速開關(guān)
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料流檢測器
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縱向撕裂開關(guān)
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溜槽堵塞檢測器
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多功能行程限制器
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打滑檢測器
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兩級跑偏開關(guān)
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高度限制器
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拉繩開關(guān)
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腳踏開關(guān)
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限位開關(guān)
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行程開關(guān)
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轉(zhuǎn)換倒順組合開關(guān)
電焊機開關(guān)
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組合開關(guān)
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倒順開關(guān)
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萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)
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隔離負荷開關(guān)
鐵殼開關(guān)
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戶外隔離開關(guān)
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負荷隔離開關(guān)
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刀開關(guān)
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電源電器
不間斷電源
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三相調(diào)壓器
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單相調(diào)壓器
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開關(guān)電源
開關(guān)電源
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G3系列開關(guān)電源
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NE系列開關(guān)電源
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逆變器
車載交流逆變電源
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微電腦智能型方波逆變器
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高可靠全自動逆變器
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充電器
汽車充電器
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快速充電器
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可控硅充電器
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微電腦智能充電器
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雙電源
塑殼雙電源自動切換開關(guān)
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微斷雙電源自動切換開關(guān)
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船舶訂單倍增 船用電纜需求巨大
DQZHAN訊:船舶訂單倍增 船用電纜需求巨大
新春伊始,工信部裝備制造業(yè)司副司長李東在接受媒體采訪時表示,去年,我國船舶工業(yè)在世界市場整體低迷的環(huán)境中,新承接船舶訂單同比增長242.2%,占國際市場份額達47.9%,船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基本完成,呈現(xiàn)積極向好趨勢,國際競爭力大幅提升。
電纜作為我國國民經(jīng)濟的“血管與神經(jīng)”,同樣是艦船電力系統(tǒng)中不可或缺的組成部分。中國船舶工業(yè)協(xié)會秘書長王錦連指出,我國船舶工業(yè)的國際競爭力得到很大提高,有利于推進由大做強的目標,同時給產(chǎn)業(yè)鏈上游的電線電纜行業(yè)帶來更大的市場機遇。
“中國是世界有名的船舶工業(yè)大國,如今全球每10艘新增船舶中,就有1艘產(chǎn)自中國,船舶工業(yè)已成為中國具有較強國際競爭力的出口支柱產(chǎn)業(yè)之一。”中國船級社副總裁高照杰說。
“7萬噸的運輸液化氣專用船舶造價達到2個億美金,常規(guī)散貨船為3000萬美金。”上海滬東造船集團副總工程師樓丹平介紹。近年來,中國船舶工業(yè)蓬勃發(fā)展帶動了船用電纜的需求。通常,現(xiàn)代船舶敷設(shè)的電纜長度達數(shù)十公里以上,油輪則會超過1000公里。
電纜網(wǎng)記者從船舶行業(yè)協(xié)會獲悉,2013年安徽無為縣15家主要船纜生產(chǎn)企業(yè)年產(chǎn)能已突破10億元,今年將在擴大民用船舶和**艦船領(lǐng)域市場份額基礎(chǔ)上,向海洋工程電纜領(lǐng)域拓展。
安徽華菱電纜集團表示,將把船用電纜視為特種電纜行業(yè)的重要發(fā)展領(lǐng)域,“十二五”期間,先后上馬總投資1800萬元的船舶用電線電纜項目、總投資3600萬元的**艦船用電線電纜項目等系列船用電纜項目,預(yù)計項目建成后,將年新增銷售收入數(shù)億元。
中天科技裝備電纜有限公司副總經(jīng)理王明山表示,公司搶抓新機遇,迎接新挑戰(zhàn),在船用及海工類光電纜(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))產(chǎn)品已獲得DNV、ABS、CCS等9大船級社的型式認可證書。
江蘇上上電纜集團董事長、總經(jīng)理丁山華表示,近年來,集團致力于對船用電纜材料不含石棉項目的研究、試驗和檢測,現(xiàn)所有船用電纜均通過第三方符合性驗證和中國船級社的認可。
明星電纜總經(jīng)理顧問趙金海介紹,公司于2008年投入船用電纜研究,已積累了豐富的設(shè)計和制造經(jīng)驗,至今共取得美國、英國、挪威、德國、法國、日本、韓國、俄羅斯等國際9大船級社認證。先后為金陵船廠、南通通寶船舶有限公司、重慶蘭格機械等多家造船廠提供電纜。
中國有幾十家電線電纜企業(yè)具備船用電纜制造能力的企業(yè),但部分**船用電纜仍要靠進口。國內(nèi)船用電纜企業(yè)想趕超日本飛燕、韓國極東、英國BICC、荷蘭STK等世界老牌船用電纜制造商的水平還有很長的路要走。
國內(nèi)船用電纜企業(yè)*大的優(yōu)勢就是便宜,在符合技術(shù)要求及質(zhì)量相近的情況下,船東肯定會優(yōu)先考慮國產(chǎn)品牌。隨著我國船舶業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,船用電纜的需求量越來越大。國內(nèi)電纜企業(yè)在提升技術(shù)實力的同時更要學(xué)習跨國電纜企業(yè)規(guī)?;藴驶慕?jīng)驗,才能在船舶業(yè)復(fù)蘇的情況下,讓船用電纜行業(yè)搶占未來更廣闊的全球市場。
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