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小型繼電器,凸輪控制器,接近開關(guān),磁力起動器,電機調(diào)速器,萬能轉(zhuǎn)換開關(guān),電源電涌保護器,船用浮球液位控制器,靜態(tài)中間繼電器,拉繩開關(guān)
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二級-電源電涌保護器
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液壓氣動
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HS輕型直線導(dǎo)軌
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SZ微型直線導(dǎo)軌
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干式電磁離合器
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濕式電磁離合器
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電磁鐵
制動器
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牽引電磁鐵
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退磁器
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電磁換向閥
板式換熱器
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濕式電磁換向閥
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氣缸
車輛用液壓缸
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薄型液壓缸
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電磁閥電控閥
過濾器
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膨脹閥
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電磁閥
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電磁閥線圈
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三聯(lián)件
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二位五通電磁閥
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二位三通電磁閥
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二位二通電磁閥
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控制器
遙控器
工業(yè)遙控器
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起重機控制臺
起重機聯(lián)動臺
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主令控制器
LK5G主令控制器
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LK22主令控制器
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XKB主令控制器
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LK18主令控制器
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LK17主令控制器
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DKL16主令控制器
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LK16主令控制器
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LK15主令控制器
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LK14主令控制器
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LK5主令控制器
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LK4主令控制器
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LK1主令控制器
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凸輪控制器
JK16凸輪控制器
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KTJ17凸輪控制器
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KTJ15C凸輪控制器
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KTJ15B凸輪控制器
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KTJ15A凸輪控制器
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KTJ15L凸輪控制器
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KTJ15凸輪控制器
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KTJ6凸輪控制器
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KTJ5凸輪控制器
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KTJ1凸輪控制器
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KT14凸輪控制器
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KT12凸輪控制器
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KT10凸輪控制器
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軸承
編碼器
電機
小型電機
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風(fēng)機
管道風(fēng)機
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軸流風(fēng)機
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可編程邏輯控制器PLC
轉(zhuǎn)差離合器控制裝置
轉(zhuǎn)差離合器控制器
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電機調(diào)速器
給料機控制器
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交流電機調(diào)速控制器
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直流電機調(diào)速控制器
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力矩電機控制器
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電磁調(diào)速電機控制器
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變頻器
高壓變頻節(jié)電器
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簡易型變頻器
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通用型變頻器
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電力電子
模塊
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分流器
**柵
膠帶
電工膠帶
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報警設(shè)備
打鈴儀
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警示燈
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電笛
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電鈴
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插頭插座
航空插頭
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插頭
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排插板
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整流器
整流器模塊
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散熱器
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剎車整流器
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端子
導(dǎo)軌
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接線端子
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電容器
電力電容
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補償控制器
低壓無功就地補償裝置
|
無功補償控制器
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接線盒連接片
連接片
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熔斷器
溫度保險絲
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載熔件(熔斷器手柄)
|
報警熔斷器
|
熔斷器芯
|
熔斷器底座
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電阻
瓷盤電阻
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板型電阻
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線繞電阻器
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電位器
電位器刻度盤與旋鈕
|
碳膜電位器
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多圈線繞電位器
|
單圈線繞電位器
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開關(guān)電器
液位設(shè)備
漏水/漏液檢測
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電極保持器/電極
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無浮標(biāo)開關(guān)
|
按鈕開關(guān)指示燈
事故按鈕
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行車開關(guān)
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蜂鳴器
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按鈕盒
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按鈕開關(guān)信號燈附件
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指示燈
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按鈕開關(guān)
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主令開關(guān)
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接近光電開關(guān)
光幕開關(guān)
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磁性開關(guān)
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霍爾開關(guān)
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光電開關(guān)
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接近開關(guān)
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微動鈕子船型開關(guān)
輔助開關(guān)
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波段開關(guān)
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船型開關(guān)
|
鈕子開關(guān)
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微動開關(guān)
|
行程限位腳踏開關(guān)
超速開關(guān)
|
料流檢測器
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阻旋式料位控制器
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縱向撕裂開關(guān)
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溜槽堵塞檢測器
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多功能行程限制器
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打滑檢測器
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兩級跑偏開關(guān)
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高度限制器
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拉繩開關(guān)
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腳踏開關(guān)
|
限位開關(guān)
|
行程開關(guān)
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轉(zhuǎn)換倒順組合開關(guān)
電焊機開關(guān)
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組合開關(guān)
|
倒順開關(guān)
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萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)
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隔離負(fù)荷開關(guān)
鐵殼開關(guān)
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戶外隔離開關(guān)
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負(fù)荷隔離開關(guān)
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刀開關(guān)
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電源電器
不間斷電源
蓄電池
調(diào)壓器
電動接觸調(diào)壓器
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三相調(diào)壓器
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單相調(diào)壓器
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開關(guān)電源
開關(guān)電源
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G3系列開關(guān)電源
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NE系列開關(guān)電源
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逆變器
車載交流逆變電源
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微電腦智能型正弦波逆變器
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微電腦智能型方波逆變器
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高可靠全自動逆變器
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充電器
汽車充電器
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快速充電器
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可控硅充電器
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微電腦智能充電器
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雙電源
塑殼雙電源自動切換開關(guān)
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微斷雙電源自動切換開關(guān)
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互感器
電抗器
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電壓互感器
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電流互感器
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起動器
星三角起動器
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軟起動器
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電子式起動器
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手動啟動器
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磁力起動器
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減壓起動器
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穩(wěn)壓器
UPS不間斷電源
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微電腦無觸點穩(wěn)壓器
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壁掛式全自動交流穩(wěn)壓器
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高精度全自動單、三相交流穩(wěn)壓器
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能源電力——第三次工業(yè)**的促進派
DQZHAN訊:能源電力——第三次工業(yè)**的促進派
杰里米˙里夫金在《第三次工業(yè)**》一書中預(yù)言:第三次工業(yè)**隨著新能源技術(shù)的出現(xiàn)、新通訊技術(shù)的出現(xiàn)以及新能源和新通訊技術(shù)的融合正在到來。
如何直面第三次工業(yè)**的挑戰(zhàn)?懷疑論者把它當(dāng)作忽悠而漠然視之,就如同15年前嘲笑互聯(lián)網(wǎng)為泡沫一樣。學(xué)院派者坐而論道,還在那里為概念而糾結(jié),這到底是第三次還是第四次工業(yè)**呢?“加快建設(shè)堅強智能電網(wǎng),承載和推動第三次工業(yè)**”,國家電網(wǎng)公司在2014年工作會議上發(fā)出了動員令。能源電力產(chǎn)業(yè)能否成為承載和推動第三次工業(yè)**的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)?我們不妨從歷史經(jīng)驗中尋找答案。從前兩次工業(yè)**可以看出,沒有蒸汽機技術(shù)的突破,就不會有**次工業(yè)**和近代工業(yè),沒有電力的廣泛應(yīng)用,就沒有**次工業(yè)**和現(xiàn)代工業(yè)。兩次工業(yè)**均不約而同地以能源動力的突破為標(biāo)志,不是歷史的偶然巧合,而是社會經(jīng)濟發(fā)展的內(nèi)在邏輯。正如國家電網(wǎng)公司董事長劉振亞所言,縱觀200多年工業(yè)文明的發(fā)展歷程,能源變革對工業(yè)發(fā)展具有決定性、全局性影響,推動著工業(yè)文明不斷向更高層次和水平演進,是工業(yè)**的根本動力。筆者深以為然。
我國的能源電力企業(yè)能否成為承載和推動第三次工業(yè)**的先行軍?筆者認(rèn)為,我們不僅完全具備這個實力,而且還有彎道超車的潛力。目前,我國的風(fēng)電、光伏發(fā)電等新能源產(chǎn)業(yè)水平處于世界前列,智能電網(wǎng)、特高壓技術(shù)也居于國際領(lǐng)跑地位,在新一輪能源變革中已經(jīng)搶占了有利位置,完全具備了參與新一輪競爭的能力和條件。此外,在我國政府確定優(yōu)先發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中,新能源產(chǎn)業(yè)是能源電力企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主攻方向,節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)目前*大的市場在電力系統(tǒng),新能源汽車產(chǎn)業(yè)特別是電動汽車的發(fā)展有賴于供電企業(yè)在充電設(shè)施方面的配套,智能電網(wǎng)更是集成了第三次工業(yè)***為關(guān)鍵的多方面技術(shù),對于新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、**裝備制造產(chǎn)業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)具有廣泛的帶動作用。
蒸汽機從研制到18世紀(jì)定型用了84年,電動機用了65年,現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)大多在10年內(nèi)就投入應(yīng)用,科技**催生產(chǎn)業(yè)化的周期越來越短。當(dāng)前,以電為中心、以新能源大規(guī)模開發(fā)利用為特征的新一輪能源**正在世界范圍興起。隨著新能源技術(shù)、智能技術(shù)、信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的**突破,新一輪能源**與工業(yè)**再次相伴而來。中華民族曾經(jīng)錯失了前兩次工業(yè)**的機遇,我們必須在新一輪工業(yè)**中緊緊抓住難得的歷史機遇,搶占發(fā)展先機。特別是能源電力央企,有必要深刻認(rèn)識工業(yè)**的內(nèi)在規(guī)律和發(fā)展趨勢,準(zhǔn)確把握時代特征,應(yīng)勢而動,所圖高遠(yuǎn),發(fā)揮國有大型企業(yè)的引導(dǎo)力和帶動力,做新一輪能源**的弄潮兒,做第三次工業(yè)**的促進派。
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