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三級(jí)-電源電涌保護(hù)器
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二級(jí)-電源電涌保護(hù)器
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**-電源電涌保護(hù)器
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液壓氣動(dòng)
滑塊線軌
HSZ重型直線導(dǎo)軌
|
HS輕型直線導(dǎo)軌
|
SZ微型直線導(dǎo)軌
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電磁離合器
干式電磁離合器
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濕式電磁離合器
|
電磁鐵
制動(dòng)器
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牽引電磁鐵
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退磁器
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電磁換向閥
板式換熱器
|
濕式電磁換向閥
|
氣缸
車輛用液壓缸
|
薄型液壓缸
|
電磁閥電控閥
過濾器
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膨脹閥
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電磁閥
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電磁閥線圈
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三聯(lián)件
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二位五通電磁閥
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二位三通電磁閥
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二位二通電磁閥
|
控制器
遙控器
工業(yè)遙控器
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起重機(jī)控制臺(tái)
起重機(jī)聯(lián)動(dòng)臺(tái)
|
主令控制器
LK5G主令控制器
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LK22主令控制器
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XKB主令控制器
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LK18主令控制器
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LK17主令控制器
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DKL16主令控制器
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LK16主令控制器
|
LK15主令控制器
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LK14主令控制器
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LK5主令控制器
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LK4主令控制器
|
LK1主令控制器
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凸輪控制器
JK16凸輪控制器
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KTJ17凸輪控制器
|
KTJ15C凸輪控制器
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KTJ15B凸輪控制器
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KTJ15A凸輪控制器
|
KTJ15L凸輪控制器
|
KTJ15凸輪控制器
|
KTJ6凸輪控制器
|
KTJ5凸輪控制器
|
KTJ1凸輪控制器
|
KT14凸輪控制器
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KT12凸輪控制器
|
KT10凸輪控制器
|
電機(jī)驅(qū)動(dòng)
軸承
編碼器
電機(jī)
小型電機(jī)
|
風(fēng)機(jī)
管道風(fēng)機(jī)
|
軸流風(fēng)機(jī)
|
可編程邏輯控制器PLC
轉(zhuǎn)差離合器控制裝置
轉(zhuǎn)差離合器控制器
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電機(jī)調(diào)速器
給料機(jī)控制器
|
交流電機(jī)調(diào)速控制器
|
直流電機(jī)調(diào)速控制器
|
力矩電機(jī)控制器
|
電磁調(diào)速電機(jī)控制器
|
變頻器
高壓變頻節(jié)電器
|
簡易型變頻器
|
通用型變頻器
|
電力電子
模塊
濾波器
分流器
**柵
膠帶
電工膠帶
|
報(bào)警設(shè)備
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警示燈
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電笛
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電鈴
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航空插頭
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插頭
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排插板
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整流器模塊
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散熱器
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剎車整流器
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端子
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接線端子
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電容器
電力電容
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補(bǔ)償控制器
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接線盒連接片
連接片
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熔斷器
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載熔件(熔斷器手柄)
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報(bào)警熔斷器
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熔斷器芯
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電阻
瓷盤電阻
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板型電阻
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電位器
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碳膜電位器
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多圈線繞電位器
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單圈線繞電位器
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開關(guān)電器
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漏水/漏液檢測
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電極保持器/電極
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無浮標(biāo)開關(guān)
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事故按鈕
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行車開關(guān)
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蜂鳴器
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按鈕盒
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按鈕開關(guān)信號(hào)燈附件
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指示燈
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按鈕開關(guān)
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光電開關(guān)
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微動(dòng)鈕子船型開關(guān)
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波段開關(guān)
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微動(dòng)開關(guān)
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行程限位腳踏開關(guān)
超速開關(guān)
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料流檢測器
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阻旋式料位控制器
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縱向撕裂開關(guān)
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溜槽堵塞檢測器
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打滑檢測器
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兩級(jí)跑偏開關(guān)
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高度限制器
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拉繩開關(guān)
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腳踏開關(guān)
|
限位開關(guān)
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行程開關(guān)
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轉(zhuǎn)換倒順組合開關(guān)
電焊機(jī)開關(guān)
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組合開關(guān)
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倒順開關(guān)
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萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)
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隔離負(fù)荷開關(guān)
鐵殼開關(guān)
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戶外隔離開關(guān)
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負(fù)荷隔離開關(guān)
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電源電器
不間斷電源
蓄電池
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電動(dòng)接觸調(diào)壓器
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三相調(diào)壓器
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單相調(diào)壓器
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開關(guān)電源
開關(guān)電源
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NE系列開關(guān)電源
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逆變器
車載交流逆變電源
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高可靠全自動(dòng)逆變器
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汽車充電器
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快速充電器
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微斷雙電源自動(dòng)切換開關(guān)
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電網(wǎng)級(jí)儲(chǔ)能或不適用于風(fēng)電
DQZHAN訊:電網(wǎng)級(jí)儲(chǔ)能或不適用于風(fēng)電
近日,美國斯坦福大學(xué)“全球氣候與能源項(xiàng)目(GCEP)”研究人員撰文指出,電網(wǎng)級(jí)儲(chǔ)能是解決可再生能源發(fā)電供需匹配的關(guān)鍵技術(shù),但可能并不適用于風(fēng)電。
近年來,風(fēng)力發(fā)電在中國發(fā)展得非常迅猛。截至2012年底,風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)到7532.4萬千瓦。但由于風(fēng)能等可再生能源具有不連續(xù)、不穩(wěn)定的非穩(wěn)態(tài)特性,大規(guī)模并網(wǎng)后對(duì)電網(wǎng)調(diào)峰、調(diào)頻及電能質(zhì)量均會(huì)帶來不利影響。
因此,隨著風(fēng)電裝機(jī)容量占電網(wǎng)電力比例的提高,棄風(fēng)限電現(xiàn)象也頻頻出現(xiàn)。
數(shù)據(jù)顯示,2012年我國棄風(fēng)總電量約200億度,較2011年的棄風(fēng)限電規(guī)模翻倍。
據(jù)悉,斯坦福研究人員在之前的研究中,已經(jīng)計(jì)算了5 種新興電網(wǎng)級(jí)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)(鉛酸電池、鋰離子電池、鈉硫電池、全釩液流電池和鋅溴液流電池)的能量成本,即包括建造、運(yùn)行和維護(hù)這些儲(chǔ)能系統(tǒng)所需原材料、燃料和電力等在內(nèi)的全生命周期成本,發(fā)現(xiàn)鉛酸電池能量成本*高,鋰離子電池*低。
而這次他們計(jì)算了電網(wǎng)級(jí)光伏和風(fēng)力發(fā)電的能量成本,發(fā)現(xiàn)兩者建造和維護(hù)消耗的能量均低于其產(chǎn)生的能量,而風(fēng)力發(fā)電機(jī)又比普通太陽能電池板的總能量成本低很多。
由于可再生能源發(fā)電的間歇性,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)供需匹配不均衡現(xiàn)象,突然增加多余電力會(huì)造成輸電線路過載并引發(fā)停電事故,電網(wǎng)往往不得不主動(dòng)削減部分送電量。
為此,研究人員又計(jì)算了削減太陽能和風(fēng)能發(fā)電的能量成本,并采用“能量投資回報(bào)”公式(產(chǎn)生的能量值除以建造維護(hù)能量值)與前述5種儲(chǔ)能技術(shù)的能量成本進(jìn)行比較,發(fā)現(xiàn)在低用電需求期儲(chǔ)存太陽能非常適合,而削減風(fēng)電發(fā)電量盡管會(huì)造成能量回報(bào)降低10%,但儲(chǔ)存風(fēng)電卻造成能量回報(bào)降低20%(鋰離子電池)到50%(鉛酸電池)。
所以斯坦福研究人員認(rèn)為,關(guān)停風(fēng)力發(fā)電機(jī)要比儲(chǔ)存其產(chǎn)生的多余電力更為有效。
截至2012年底,中國儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)量達(dá)57.4兆瓦,占全球裝機(jī)總量的9%,目前共有近50個(gè)儲(chǔ)能項(xiàng)目正在運(yùn)行和規(guī)劃建設(shè)中。其中,儲(chǔ)能在風(fēng)電場的應(yīng)用比例為53%,其次是分布式微網(wǎng)項(xiàng)目占20%左右,輸配側(cè)的應(yīng)用占7%。
因此,對(duì)于棄風(fēng)現(xiàn)象日益嚴(yán)重的中國,斯坦福大學(xué)的這一*新研究結(jié)果或?qū)⒕哂兄匾膮⒖純r(jià)值。
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