DQZHAN技術(shù)訊：風(fēng)電場工程勘察勿“教科書”化！
風(fēng)電場勘察是一個很專業(yè)且非常重要的核心工作之一，因為勘察單位出具有關(guān)項目的勘察結(jié)論為終身負(fù)責(zé)制。風(fēng)電場的發(fā)輸變電設(shè)備及建筑結(jié)構(gòu)都有其抗壓抗剪的不同要求，勘察單位依基礎(chǔ)形式、結(jié)構(gòu)形式及載荷要求制定科學(xué)合理的勘察方案后進(jìn)場施工。
來源：風(fēng)電俠（ID：mkw006）
一般程序：在進(jìn)入工程階段之前一般需進(jìn)行初勘工作，掌握一定的項目地質(zhì)狀況，在工程勘察設(shè)計招標(biāo)時對勘察任務(wù)作出描述和要求，投標(biāo)單位依其要求編寫技術(shù)標(biāo)書，中標(biāo)單位依初勘資料、工程初步方案（微選、升壓站位置、道路、線路等）的技術(shù)要求及規(guī)范要求等進(jìn)行勘察方案設(shè)計，根據(jù)勘察設(shè)計方案進(jìn)場勘察，*后編制勘察報告并進(jìn)行評審，附人員證書、專業(yè)資質(zhì)、專家審查意見及加蓋公章交付甲方。
勘察工作：按規(guī)范要求凡涉及到土建施工的均需進(jìn)行地質(zhì)勘察，含風(fēng)機基礎(chǔ)、桿塔基礎(chǔ)、主變基礎(chǔ)、建筑基礎(chǔ)、道路等，意味著風(fēng)電場內(nèi)機位、道路、線路和升壓站均需勘察；一般所見風(fēng)電場工程勘察工作并非全部都做，常見為風(fēng)機基礎(chǔ)、升壓站及根據(jù)初勘及詳勘地質(zhì)資料對無法代表的其他分項工程段進(jìn)行補勘。
歸納如下：
1、工程勘察時根據(jù)工程區(qū)域巖層、土體、斷層分布、節(jié)理及裂隙發(fā)育程度選取有代表性的位置通過工程施工和取樣分析對整個區(qū)域綜合判別巖土體的承壓性能和區(qū)域穩(wěn)定性，各個基礎(chǔ)點位據(jù)此數(shù)據(jù)類比；
2、升壓站：一定要做的長久載荷結(jié)構(gòu)，設(shè)計單位下達(dá)任務(wù)書中提供升壓站總平面布置圖及相關(guān)建筑物信息，明確工作范圍、勘探位置建筑物坐標(biāo)、建筑物形式、上部荷載取值、基礎(chǔ)埋深及大小、對承載力的要求，以及其他滿足設(shè)計需要的技術(shù)要求，由地勘單位進(jìn)行勘探方案設(shè)計與實施；
2、風(fēng)機基礎(chǔ)：對地基要求較高，一定要做的長久載荷結(jié)構(gòu)，因此每個基礎(chǔ)須具備相應(yīng)的地勘報告方能滿足設(shè)計需要；設(shè)計單位在地勘任務(wù)書應(yīng)明確技術(shù)要求與設(shè)計方案說明，對于風(fēng)機基礎(chǔ)勘探深度及探孔數(shù)量，則是由地勘單位根據(jù)具體地質(zhì)情況進(jìn)行設(shè)計實施。通常情況下探孔深度應(yīng)達(dá)到弱風(fēng)化巖層或不低于10m；
3、集電線路：對于架空線路來講，線路桿塔結(jié)構(gòu)為長久性建筑，其荷載相對較小，考慮到先勘點位對其代表性（建議**階段先只對風(fēng)機基礎(chǔ)進(jìn)行逐基詳細(xì)地質(zhì)勘察，據(jù)風(fēng)機基礎(chǔ)勘察的地質(zhì)復(fù)雜程度及點位分布對機位勘探代表性差的線路基礎(chǔ)位置進(jìn)行選擇性勘探）及地質(zhì)發(fā)育狀況后可視情況減少此類勘察位置及調(diào)整勘察方案；
4、道路：風(fēng)電場道路設(shè)計等級低、用期短、荷載小，在保證設(shè)計指標(biāo)情況下工程可取消道路地勘，但地勘單位應(yīng)給出道路挖方土石比及邊坡系數(shù)建議值供設(shè)計參考；風(fēng)電場的道路和線路是為連接各機位的，為節(jié)省造價、施工方便、節(jié)約工期及便于后期維護(hù)等線路桿塔部分會沿路就近布置，因此機位的勘察結(jié)論對部分道路及桿塔有一定代表性；
5、在確保工程**及符合規(guī)范要求的情況下從實際出發(fā)充分考慮施工工期、費用、人員及氣象等因素邊做邊調(diào)邊完善。
