DQZHAN技術(shù)訊：變壓器概述：運(yùn)行故障及原因分析
1.變壓器聲音異常
變壓器在正常運(yùn)行時(shí)發(fā)出有節(jié)律的“嗡嗡”聲，這是由于鐵芯中交變的磁通在鐵心硅鋼片產(chǎn)生振動(dòng)的原因。若是發(fā)出其他不正常聲音，均為聲音異常，主要因素如下:
① 過(guò)電壓(如中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)單相接地、鐵磁共振等)引起。
② 過(guò)電流(如過(guò)負(fù)荷、大動(dòng)力負(fù)荷起動(dòng)、穿越性短路等)引起。
以上兩種原因引起的聲音比原來(lái)大，均是“嗡嗡”聲，無(wú)雜音。但有時(shí)也可能隨負(fù)載的急劇變化，呈現(xiàn)“割割割”突擊的間歇響聲。此聲音發(fā)生時(shí)，變壓器的指示儀表(電流表、電壓表)的指針同時(shí)動(dòng)作，易判別。
③ 零件松動(dòng)，如鐵芯的穿芯螺絲夾得不緊，使鐵芯松動(dòng)，這時(shí)變壓器發(fā)出強(qiáng)烈而不平均的“噪音”，如“叮叮當(dāng)當(dāng)”和“呼…呼…”聲等，但此時(shí)指示儀表均正常，油色、油位、油溫也正常。
④ 鐵芯故障引起：如鐵芯接地線斷開(kāi)時(shí)會(huì)產(chǎn)生如放電般的劈裂聲，鐵芯著“火”也會(huì)造成不正常鳴音。
⑤ 匝間短路引起：因短路處局部嚴(yán)重發(fā)熱，使油局部沸騰，發(fā)出“咕嚕、咕?！卑闼扑_(kāi)了的聲音。這種聲音特別要注意。
⑥ 分接開(kāi)關(guān)故障引起：分接開(kāi)關(guān)接觸**，局部發(fā)熱也會(huì)引起象繞組匝間短路時(shí)發(fā)生的那種聲音。
⑦ 系統(tǒng)短路或接地時(shí)，通過(guò)的短路電流很大，使變壓器的噪音很大。
當(dāng)線路在導(dǎo)線連接處或T接處發(fā)生斷線，起風(fēng)時(shí)容易造成時(shí)接時(shí)斷的接觸而發(fā)生弧光或火花，此時(shí)候變壓器就會(huì)發(fā)出像青蛙“唧哇唧哇”聲音;當(dāng)?shù)蛪壕€路發(fā)生接地或短路事故時(shí)，變壓器就發(fā)出“轟轟”響聲。
⑧ 外界氣候影響造成的放電聲：如大霧天、雪天造成套管處電暈放電或輝光放電，呈現(xiàn)“嘶嘶”或“嗤嗤”聲，夜間可見(jiàn)藍(lán)色小火花。
2.油溫異常
正常負(fù)荷及正常冷卻情況下，變壓器的油溫不斷升高，其主要原因是:
①由于渦流或夾緊鐵芯用的穿芯螺絲絕緣損壞，均會(huì)使變壓器油溫升高;
②繞組局部層間或匝間短路，內(nèi)部接點(diǎn)有故障，接觸電阻增大，二次線上有大電阻短路，也會(huì)使油溫升高。
3.油色、油位異常
① 油色變化太重，油內(nèi)泛起碳質(zhì)。
② 在過(guò)負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，油位就會(huì)升高，若超過(guò)*高溫度標(biāo)線刻度，就應(yīng)適當(dāng)放油。
③ 當(dāng)變壓器滲漏嚴(yán)重，就會(huì)使油位下降，若降到*低標(biāo)線以下，應(yīng)加油補(bǔ)充。
4.套管?chē)?yán)重?fù)p傷并有放電現(xiàn)象
① 套管密封不嚴(yán)，因進(jìn)水使絕緣受潮而損壞
② 套管的電容芯子制造**，內(nèi)部游離放電
③ 套管積垢嚴(yán)重，表面釉質(zhì)脫落，或套管上有大的碎片和裂紋，均會(huì)造成套管閃絡(luò)和爆炸事故。
5.三相電壓不平衡
① 三相負(fù)載不平衡，引發(fā)中性點(diǎn)位移，使三相電壓不平衡。
② 系統(tǒng)發(fā)生鐵磁諧振，會(huì)使三相電壓不平衡。
③ 內(nèi)部發(fā)生匝間或?qū)娱g短路，也會(huì)造成三相電壓不平衡。
④ 引線故障，引發(fā)三相電壓不平衡。
6.分接開(kāi)關(guān)故障
主要故障: 接觸**、觸頭燒壞、觸頭間短路、觸頭對(duì)地放電，油箱上有“吱吱”的放電聲。發(fā)生這類(lèi)故障的主要原因:
① 分接開(kāi)關(guān)觸頭彈簧壓力不足，觸頭滾輪壓力不勻，接觸面減少，觸頭磨損嚴(yán)重，造成分接開(kāi)關(guān)燒毀。
② 分接開(kāi)關(guān)接觸**，經(jīng)受不住短路電流沖擊而發(fā)生故障。
③ 由于操作不當(dāng)，使分接頭位置切換錯(cuò)誤，引起開(kāi)關(guān)燒壞。
④ 相間絕緣距離不夠，或絕緣材料性能降低，在過(guò)電壓作用下短路。
⑤ 油溫過(guò)高，分接開(kāi)關(guān)長(zhǎng)期浸在高于常溫的油中，使分接開(kāi)關(guān)觸頭出現(xiàn)碳膜及油垢，觸頭發(fā)燒，損壞觸頭。
7.引線部分故障
引線部分故障常有引線燒斷、接線柱打火等現(xiàn)象發(fā)生。主要原因有: 引線與接線柱連接處松動(dòng)，導(dǎo)致接觸**、發(fā)熱;軟銅片焊接**，引線之間焊接不牢，造成過(guò)熱或開(kāi)焊，如不及時(shí)處理，將造成變壓器不能運(yùn)行或三相電壓不平衡而燒壞用電裝備。
8.線圈故障
其故障常表現(xiàn)為: 繞組局部發(fā)生匝間或?qū)娱g短路，造成三相電壓不平衡，線圈對(duì)地放電等。主要原因有:
① 變壓器進(jìn)水受潮、油質(zhì)劣化，絕緣能力下降。
② 材料質(zhì)量、制造、檢修工藝**都可能造成線圈故障。
9.變壓器巡視項(xiàng)目
音響、油位、溫度是否正常。
氣體繼電器是否充滿(mǎn)油，變壓器外殼是否清潔、有無(wú)滲漏，防爆管是否完整無(wú)裂紋。
絕緣套管是否清潔、有無(wú)裂紋、有無(wú)打火放電，引線接頭是否良好、有無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象。
冷卻系統(tǒng)是否正常，呼吸器是否暢通，吸潮劑有無(wú)潮解。
負(fù)載及有載調(diào)壓裝置的運(yùn)行是否正常，分接開(kāi)關(guān)的位置是否符合電壓的要求。
10.變壓器倒閘操作
1000kV主變操作：
1000kV主變復(fù)役：應(yīng)從1000kV側(cè)充電，然后復(fù)役110kV側(cè)，在500kV側(cè)進(jìn)行合環(huán)。
1000kV主變停役：應(yīng)從500kV側(cè)解環(huán)，然后停役110kV側(cè)，*后1000kV側(cè)停役。
500kV主變操作
500kV主變復(fù)役：應(yīng)從500kV側(cè)充電，然后35kV側(cè)復(fù)役后，在220kV側(cè)進(jìn)行合環(huán)。
500kV主變停役：應(yīng)從220kV側(cè)解環(huán)，然后35kV側(cè)停役，*后500kV側(cè)停役。
220kV主變操作：
220kV主變復(fù)役：從220kV側(cè)充電，然后110kV側(cè)復(fù)役，*后復(fù)役35kV側(cè)。
220kV主變停役：從35kV側(cè)停役，然后110kV側(cè)停役，*后停220kV側(cè)。
