DQZHAN技術(shù)訊：雙螺桿空壓機(jī)常見是故障處理與維修

我們常見是雙螺桿式空壓機(jī)常見是故障處理與維修，一般在日常維護(hù)及保養(yǎng)中，除了更換機(jī)油和濾芯外還有其他容易出現(xiàn)其它的故障，下面我們在分析一下。

1、壓縮機(jī)不能啟動

首先檢查有無控制電壓。若沒有，則要檢查熔絲等是否完好；如果有控制電壓，則檢查控制繼電器及時間繼電器運行是否正常。

2、壓縮機(jī)啟動不暢

開機(jī)幾秒鐘后自動停機(jī)從電器方面人手，如自動空氣開關(guān)是否起跳，電壓是否正常，進(jìn)氣蝶閥關(guān)閉程度是否正常(壓縮機(jī)是不能帶負(fù)載啟動的)，以及 Y一△啟動中接觸器和電機(jī)三相是否正常等。

3、壓縮機(jī)不供氣

檢查控制油缸有無動作，如有動作，檢查蝶閥有無機(jī)械故障；如無故障，查看加載電磁ISV線圈是否有吸力；排除 ISV電磁閥機(jī)械故障和線圈故障后，再逐一排查電磁閥ISV所在的分電路。

4、排氣壓力過低

首先，檢查分離前后壓力，手動閥和調(diào)節(jié)電磁閥2SV等是否漏氣；然后檢查用氣管路有無泄漏，蝶閥是否全部打開，進(jìn)氣調(diào)節(jié)器是否工作正常，電磁閥 3SV、8SV是否漏氣，壓力開關(guān) IPS是否需重新調(diào)整等

5、因壓縮機(jī)進(jìn)口噴油而停機(jī)

先檢查斷油電磁閥5SV有無電壓，機(jī)械部分是否正常；若正常，則檢查止逆閥，進(jìn)行重新裝配或更換。

6、排氣溫度過高

排氣溫度一般在 80～95℃。若沒有足夠潤滑油冷卻，則會使溫度過高而引起故障。首先應(yīng)檢查環(huán)境溫度、壓縮機(jī)潤滑油、油位、油質(zhì)、冷動風(fēng)扇等是否正常；然后檢查油冷卻器、后冷卻器是否清潔，溫控閥元件、斷油電磁閥電壓和閥體部分是否正常，如有膜片損壞、溫控閥芯不動作等，則需更換；*后查看油過濾器是否弄臟或需更換。

7、壓縮機(jī)油耗大

檢查疏水閥排出的冷凝水含油量是否過大，壓縮機(jī)油位是否偏高，*小壓力閥開啟壓力是否正常，回油管是否阻塞，油分離芯是否阻塞等。以上問題都會影響油耗，應(yīng)及時處理。

8、運行中機(jī)組自動停機(jī)

首先，檢查機(jī)臺是否正常自動停機(jī)；然后檢查自動開關(guān)和熱繼電器是否動作，是否引起冷卻風(fēng)扇電機(jī)停止，或排氣溫度過高，或壓力過高等，以及電機(jī)電壓是否正常等。

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小型繼電器，凸輪控制器，接近開關(guān)，磁力起動器，電機(jī)調(diào)速器，萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)，電源電涌保護(hù)器，船用浮球液位控制器，靜態(tài)中間繼電器，拉繩開關(guān)

雙螺桿空壓機(jī)常見是故障處理與維修

小型繼電器，凸輪控制器，接近開關(guān)，磁力起動器，電機(jī)調(diào)速器，萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)，電源電涌保護(hù)器，船用浮球液位控制器，靜態(tài)中間繼電器，拉繩開關(guān)